Daca n-ai bani de BMW M8, asta-i masina ta. Are motor de 530 de cai si accelereaza de la 0 la 100 km/h in numai 3.5 secunde. Compania producatoare a publicat acum primele informatii si detalii oficiale despre nota de plata

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de cinci saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui februarie, cea mai recenta iteratie a super sportivei pe care germanii de la BMW o comercializeaza sub denumirea de M4 a revenit, de curand, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explcatia: nemtii au dezvaluit - chiar pe parcursul zilelor precedente, primele informatii si detalii oficiale cu privire la pretul de vanzare, acesta pornind de la o suma de circa 96.200 de euro, potrivit celebrului producator auto.

In varianta de baza, un propulsor cu sase cilindri in linie si tehnologia M TwinPower Turbo - de trei litri, lucreaza alaturi de o cutie manuala insotita de sase trepte, daca mai era cumva nevoie de mentionat, pentru a livra doar rotilor de pe puntea spate, mai mult ori mai putin surprinzator, o putere de 480 CP. Astfel, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea in 4.2 secunde, viteza de top fiind limitata - in schimb, la 250 km/h.

Cea mai recenta iteratie a super sportivei pe care celebra companie germana BMW o comercializeaza sub denumirea de M4 isi va mai intampina viitorii cumparatori si intr-o optiune BMW M4 Competition, unde untatea I6 twin-turbo cu o capacitate de 2.993 de centimetri cubi a fost modificata pentru a oferi un total sinonim cu 510 cai putere - conform celebrului producator auto nemtesc. Acelasi model de top se mai poate mandri - pe langa transmisia automata cu opt rapoarte, si cu disponibilitatea tractiunii integrale.

Asa se face ca, cu acceleratia la podea, sprintul de la 0 la 100 km/h nu mai dureaza, daca vine vorba cumva despre configuratia echipata cu tehnologia M xDrive, decat 3.5 secunde, viteza de top fiind limtata - in continuare, la 250 de kilometri pe ora. O crestere a vitezei de top pana la 290 km/h costa in plus - pe lista dotarilor optionale facandu-si loc atat farurile adaptive, cu LED, cat si sistemul de franare condimentat cu discuri carbon-ceramice, scaunele M Carbon.

Versiunea imbunatatita a gamei BMW M4 se mai bucura - comparativ cu noul BMW Seria 4 Facelift, si de spoilere restilizate pentru o doza extra de agresivitate vizuala, praguri laterale proeminente, jante in combinatia 19 / 20 de inch, confectionate din aliaj forjat. Printre multiplele ingrediente puse la dispozitia potentialilor clienti - fie in standard, fie contra cost, se numara si o capota ventilata a motorului, un plafon sculptat din fibra de carbon, o evacuare cu patru tobe de esapament, instrumente de bord unice.