Daca nu vrei s-auzi de M5 sau E63, ASTA e masina ta. Are 640 de CAI si tractiune spate

Lansata pe piata in urma cu aproape un deceniu si jumatate, la mijlocul anilor 2000, versiunea de performanta a gamei CTS a reusit sa faca valuri printre amatorii de sedanuri cu cifre, numere si valori specifice sportivelor pur-sange.

Cea mai noua generatie a berlinei cu care americanii de la Cadillac si-au propus sa concureze modelul M5 de la BMW a venit in 2015, alaturi de o reteta radical imbunatatita - din aproape toate punctele de vedere, comparativ cu pachetul tehnic caracteristic originalului.

Daca mai era nevoie de vreun fel de precizare, actualul CTS-V gazduieste in compartimentul motor acelasi V8 de 6.2 litri si 640 de cai putere precum magnificulul 'Vette Z06, transmisia automata fiind un alt punct comun.

Totodata, cea mai noua generatie a super-sedanului dezvoltat de americanii de la Cadillac lucreaza alaturi de un sistem de tractiune spate, de unde si timpul necesar realizarii acceleratiei de la 0 la 100 km/h mai mare decat cel anuntat de BMW pentru modelul M5, de exemplu.

O berlina reusita pentru unii, o risipa de resurse pentru altii, versiunea de performanta a gamei CTS se apropie cu pasi repezi de sfarsitul carierei, iar un succesor direct nu se intrevede la orizont, potrivit presei de peste Ocean.