Daca nu vrei s-auzi de nemti, asta-i masina ta. Are motor de 1.5 litri si 309 CP, scaune ventilate si sistem audio cu 14 boxe

Lansata pe piata in urma cu mai bine de patru ani - inca de la sfarsitul lui 2018, cea de-a doua generatie a exclusivistului Range Rover Evoque a primit de curand, chiar pe parcursul zilelor precedente, un facelift major. Disponibila deja spre vanzare - la preturi incepand de la putin peste 61.000 de euro, potrivit configuratorului destinat pietei auto din Germania, noua reteta a gamei concepute special pentru a concura impotriva unor produse precum Audi Q3, BMW X1 sau Mercedes GLA debuteaza cu o pereche de faruri Pixel LED, care ofera de trei ori mai multe LED-uri decat vechile unitati Matrix LED, lista atractiilor exterioare cuprinzand inclusiv un set de jante cu diametrul de 21 de inch.

In cabina - de cealalta parte a portierelor, viitorii cumparatori vor putea opta, dupa cate se precizeaza in comunicatul pus la dispozitia publicului larg, si pentru scaune fata cu functie de ventilatie, o instalatie audio de inalta fidelitate, compusa din 14 difuzoare semnate de Meridian, un display central cu o diagonala de 11.4 inch, plus afisaj curbat. Din meniu nu lipsesc - ba dimpotriva, am putea spune si nu am gresi cu nimic, nici instrumentele de bord digitale, bancheta spate cu functie de incalzire, tapiteria realizata din amestec de lana de la Kvadrat, numarul de magie culminand cu varianta de motorizare P300e, ce combina un propulsor turbo de 1.5 litri, cu trei cilindri in linie, pe benzina, cu un motor electric alimentat de o baterie litiu-ion cu o capacitatea de 14.9 kWh pentru 309 CP.