Daca vrei sa te dai mare si tare pe Dorobanti, asta e masina pe care trebuie sa o cumperi

Sub capota, un motor cu opt cilindri in V si doua turbine lucreaza alaturi de o transmisie automata in sapte rapoarte - cu dublu ambreiaj, pentru a livra rotilor de pe puntea spate undeva in jurul a 720 de cai. Plus 770 de Newton-Metri, potrivit companiei producatoare.

Iese numaidecat in evidenta prin caroseria finisata intr-o nuanta superba de alb si contrastata de diferitele elemente vopsite in negru ori realizate din fibra de carbon, insa adevarul este ca nici etrierele albastre - flancate de jantele forjate cu un design in zece spite, nu vor trece complet neobservate. Ba dimpotriva, am putea spune.

Oferita in schimbul unei sume de circa 400.000 de dolari, aceeasi masina McLaren 720S Spider se mai poate lauda si cu un interior imbracat intr-o piele - la randul ei, de culoare albastra. Din cabina nu lipsesc insa, asemeni situatiei de la exterior, nici albul sau elemente realizate din fibra de carbon.

Asa cum precizam si anterior, propulsia estea asigurata de un motor cu opt cilindri in V si doua turbine - de 3.994 de centimetri cubi, cuplat la o transmisie automata cu sapte rapoarte, plus dublu ambreiaj. Livrarea valorilor maxime - de 720 de cai si 770 de Newton-Metri, se face catre rotile de pe puntea spate, inutil de mentionat.

Prin urmare - cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la 0 la 100 de kilometri pe ora dureaza doar 2.9 secunde, pe cand ecuatia 0 - 200 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea in 7.8 secunde. Viteza maxima: aproximativ 341 de kilometri pe ora, dupa spusele companiei producatoare.