De pe vremea cand Renault se batea cu Porsche: masina din 1980 are un motor V6 montat in partea din spate a caroseriei, ca 911

Insotita de o capacitate cilindrica de 2.664 de centimetri cubi, respectiva unitate lucreaza alaturi de o transmisie manuala in cinci rapoarte pentru a livra rotilor din imediata apropiere undeva in jurul a 148 cai. Aparent.

O companie specializata in comercializarea de vehicule clasice isi intampina clientii care ii trec pragul, zilele acestea, alaturi de un automobil extrem de special si, dupa cate se pare, relativ rar. Este vorba, mai precis, despre unul dintre cele aproximativ 9.276 de exemplare Alpine A310 dotate cu un propulsor V6 de 2.7 litri, motorizarea conceputa de Renault alaturi de specialistii Volvo si Peugeot conferindu-i modelului dezvoltat pentru a concura cu Porsche 911 circa 148 CP.

Montata in partea din spate a caroseriei, acolo unde autoturismele normale au, de obicei, portbagajul, respectiva solutie apeleaza la serviciile unei transmisii manuale cu sase rapoarte pentru a livra puterea maxima mentionata inclusiv anterior rotilor din imediata apropiere. Prin urmare, cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la zero la 100 de kilometri ar trebui sa isi gaseasca rezolvarea in doar 7.2 secunde.

Produsa in urma cu 42 de ani, urmatoarea piesa din seria Alpine Renault A310 vine cu numai 77.944 de kilometri pe ceasurile de bord. Nota de plata nu reprezinta, din pacate, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, cu anuntul de vanzare publicat, de curand, pe internet dezvaluind, in schimb, ca sportiva inmatriculata in Marea Britanie se bucura si de o nuanta exterioare pe nume Electric Blue, de jante pe 15 inch, tapiterie din piele de culoare neagra s.a.m.d.