E aproape imposibil sa gasesti una de cumparat. Masina din 2007 are motor aspirat de 4.4 litri si e de peste 3.6 ori mai rara decat un Bugatti de 2.4 milioane de euro

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 18 ani si disponibil - aparent, pana in 2013, celebrul BMW Seria 3 E9x si-a intampinat clientii, de-a lungul timpului, intr-un numar considerabil de savori si configuratii. Printre multiple optiuni propuse de nemti regasindu-se - pentru prima data in istorie, si un M3 GTS, respectiva versiune de performanta impresionand in special prin unitatea de sub capota: un V8 aspirat natural, de 4.361 de centimetri cubi si undeva in jurul a 450 de cai, astfel ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi va gasi rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un interval de circa 4.4 secunde.

In contrast cu plusul de putere, greutatea a scazut cu circa 136 de kilograme - prin folosirea unor geamuri din policarbonat si renuntarea la anumite dotari, dupa cum este cazul sistemului de infotainment, astfel ca lista atractiilor principale cuprinde inclusiv o greutate de doar 1.530 de kilograme. Acelasi model asamblat, dupa cate se pare, in numai 138 de exemplare se mai poate lauda si cu noi detalii exterioare - inspirate, similar interiorului, din motorsport.

Despre un BMW M3 E92 GTS este vorba, oarecum inutil de mentionat, si in cazul de fata, coupe-ul cu 450 CP pe puntea spate urmand a fi scos la licitatie peste mai bine de patru saptamani si jumatate - in ultima parte a lunii lui mai, cu ocazia editiei din acest an a extravagantului Concurs de Eleganta de la Villa d'Este. Valoarea sportivei cu pricina nu reprezinta - pentru moment, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, anuntul de vanzare limitandu-se la a dezvalui, daca mai era necesara o astfel de precizare, ca spectaculosul autovehicul in doua portiere a parcurs, de-a lungul carierei sale, undeva in jurul a 9.934 de kilometri.