E aproape imposibil sa gasesti una de cumparat. Masina din 2014 are un motor V8 cu compresor mecanic si e de peste 11 ori mai rara decat un Bugatti

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 16 ani si fabricat - aparent, pana in 2014, vechiul XK a fost disponibil, la vanzare, in nenumarate versiuni si configuratii. Printre optiunile puse de compania Jaguar la dispozitia clientilor s-a regasit inclusiv o varianta de performanta pe nume XKR-S GT - comercializata in doar 45 de unitati, fiecare animata de un propulsor supraalimentat cu opt cilindri in V.

Acompaniata de un compresor mecanic si o capacitate de 5.000 de centimetri cubi, respectiva motorizare lucreaza alaturi de o transmisie automata in sase rapoarte si un diferential activ pentru livra - exclusiv rotilor de pe puntea spate, un total de 550 de cai. Plus 680 de Newton-Metri.

Meniul caracteristic impresionantului Jaguar XKR-S GT continua - mai mult sau mai putin surprinzator, cu un pachet aerodinamic inspirat din motorsport, cu flaps-urile proeminente de la nivelul spoilerului fata si eleronul fix, de dimensiuni generoase, reprezentand principalele elemente de atractie. Din peisaj nu lipsesc nici jantele pe 20 de inch - dotate cu un design in cinci spite si anvelope Pirelli.

De cealalta parte a portierelor - in cabina, respectiva reteta propune, in contrast cu exteriorul, scaune cu reglare electrica si functie de memorare a pozitiei, bancheta cu locuri individuale, difuzoare de la Bowers & Wilkins, tapiterie realizata din piele. Plus display central color.