Este sfarsitul unei ere. Legendara masina cu 500 km/h in bord a iesit din productia de serie dupa aproape zece ani

Ultimul exemplar din serie gazduieste sub capota, in compartimentul motor, o unitate W16 cu patru turbine si capacitatea cilindrica de 8.0 litri. Conceputa special pentru a livra rotilor de pe ambele punti atat 1.600 CP, cat si 1.600 Nm.

Anuntat cu mare fast si tam-tam in urma cu aproximativ o decada - in cadrul editiei din 2016 a celebrului Geneva International Motor Show, succesorul emblematicului Veyron este istorie. Explicatia: francezii de la Bugatti au dezvaluit - zilele acestea, ca ultimul Chiron produs vreodata.

Finisat in doua nuante diferite de albastru - redate in degrade, exemplarul anterior mentionat are la baza editia Chiron Super Sport, astfel ca gazduieste sub capota, in compartimentul motor, o unitate W16 cu patru turbine si capacitatea cilindrica de 8.0 litri. Conceputa special pentru a livra rotilor de pe ambele punti undeva in jurul a 1.600 CP si 1.600 Nm, indeajuns pentru un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora - cu acceleratia la podea, in 2.4 secunde.

Ultimul Bugatti Chiron produs vreodata, noul Chiron Super Sport L’Ultime se poate lauda - daca mai trebuia precizat, atat cu o viteza de top limitata electronic la 440 de kilometri pe ora, cat si cu elemente din fibra de carbon. Si - nu in ultimul rand, cu detalii din piele impletita.