Fara cele doua evacuari ar fi fost sleeper-ul perfect. Break-ul din 2004 are motor turbo cu cinci cilindri in linie si tractiune integrala in standard

Prezentat publicului larg in urma cu mai bine de 20 de ani si produs, aparent, pana in 2007, al doilea V70 din istoria suedezilor de la Volvo a fost disponibil - la vanzare, in diferite versiuni si configuratii. Printre optiunile puse la dispozitia cumparatorilor s-a numarat si o varianta de performanta comercializata sub indicativul V70 R - in compania unui motor turbo cu cinci cilindri in linie.

Despre un astfel de exemplar este vorba - totodata, si in cazul de fata, break-ul cu aproximativ 300 de cai pe ambele punti pornind recent, zilele acestea, in cautarea unui client dispus sa achite o nota de plata sinonima cu suma de 18.950 de euro.

Construit in urma cu aproximativ 18 ani - in cursul lui 2004, dupa cum precizam si anterior, respectivul Volvo V70 R se mai poate lauda, de asemenea, si cu un set de jante din aliaj pe 18 inch, cu o pereche de faruri cu tehnologie bi-xenon, transmisie manuala cu sase rapoarte. Dar si climatizare cu reglare automata a temperaturii si un numar mare de airbag-uri - daca mai trebuia mentionat.

Insotit de un rulaj de 182.960 de kilometri, break-ul capabil sa rezolve proba 0 - 100 de kilometri pe ora in circa sase secunde mai dispune si de scaune fata cu incalzire, actionare electrica si functie de memorare a pozitiei, dar si de navigatie, evident.