Ford a lansat masina asteptata de toata lumea: are un motor bi-turbodiesel si doua display-uri color

Prezentat publicului larg in urma cu aproape un an si jumatate, inca din ultima parte a toamnei lui 2021, cel mai recent Ford Ranger din istorie isi intampina clientii - zilele acestea, in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni puse la dispozitia cumparatorilor se regaseste, mai nou, si o versiune comercializata sub denumirea Wildtrak X, respectiva aroma bucurandu-se - printre altele, si de o garda la sol cu aproximativ 26 de milimetri mai mare decat in cazul variantei Wildtrak.

Meniul specific camionetei mentionate anterior, in paragraful de mai sus, continua cu un mod de rulare Rock Crawl - imprumutat de la extremul Raptor, lista atractiilor principale cuprinzand inclusiv jante din aliaj cu diametrul de 17 inch, condimentate cu anvelope all-terrain. Seria vestilor bune continua cu o larga varietate de dotari si echipamente de lux - precum faruri cu matrice de LED-uri, camera video de 360 de grade, instrumente de bord digitale, ecran central cu diagonala de 12 inch, scaune multifunctionale, instalatie audio B&O.

Acelasi pick-up comercializat sub numele de Ford Ranger Wildtrak X se va mai putea lauda, dupa cum precizam la inceputul materialului nostru, si cu o unitate diesel cu patru cilindri - oferita alaturi de doua turbine. Caracterizat de o capacitate de 1.995 de centimetri cubi, propulsorul in cauza lucreaza impreuna cu o transmisie cu zece rapoarte, plus doua pedale, pentru a livra rotilor de pe ambele punti - mai mult sau mai putin surprinzator, undeva in jurul a 205 cai putere si 500 de Newton-Metri.