Geneva 2015: Porsche 911 GT3 RS are 500 cai putere si un eleron urias

Avem, pentru inceput, motorul aspirat cu sase cilindri si capacitate de patru litri, ce livreaza rotilor spate undeva in jurul a 500 CP si 460 Nm - asta inseamna cu circa 25 cai putere si 20 de Newton-Metri mai mult comparativ cu 3.8-ul ascuns sub capota generatiei anterioare.

In contrast cu surplusul din dreptul valorilor maxime, greutatea a scazut cu aproximativ 10 kg, noul Porsche 991 GT3 RS cantarind numai 1.420 de kilograme multumita elementelor realizate din materiale ultra-usoare, precum aluminiu, magneziu sau fibra de carbon.

Deloc surprinzator, numeroase imbunatatiri au fost operate si la nivelul pachetului aerodinamic, supercarul german atragand acum atentia tuturor celor din jur in special prin eleronul sau de dimensiuni mai mult decat generoase.

Asta nu inseamna insa neaparat ca prelungirile proeminente atasate spoilerelor fata si spate, prizele de aer aditionale intalnite la nivelul aripilor laterale, respectiv capotei motorului sau jantele cu prindere centrala vor trece complet neobservate. Nu, nici vorba de asa ceva.

In ceea ce priveste reteta interioara, lista cu ingrediente magice include infinite insertii de piele si alcantara, carora li se alatura un volan sport in trei spite, o pereche de scaune scoica si un set de padele pentru schimbarea vitezelor. Nu de alta, dar cutia PDK va fi singura optiune pusa la dispozitia clientilor.

Asadar, toate acestea puse cap la cap duc catre o acceleratie de la 0 la 100 km/h in numai 3.3 secunde, in timp ce viteza maxima se invarte in jurul valorii de 320 de kilometri pe ora. Timpul reusit la Nurburgring? Sapte minute si 20 de secunde, dupa cum anunta oficialii Porsche.

Iar daca vine vorba despre pretul de achizitie, cea mai noua generatie a modelului 911 GT3 RS vine alaturi de o suma de 181.690 euro.