Geneva 2015: Porsche Cayman GT4 celebreaza placerea condusului

Inca de la bun inceput, tinem sa precizam ca noul Porsche Cayman GT4 nu costa deloc putin. Ba dimpotriva: supercarul german soseste la pachet alaturi de un pret de pornire de 85.776 euro, fiind astfel cu doar 5.000 de euro mai ieftin decat un 911 Carrera.

Daca merita sau nu, acum depinde de situatia si contul fiecaruia dintre noi. Cert este ca reteta propusa de ultima creatie a producatorului de automobile din Stuttgart pare fara de cusur, printre ingredientele magice numarandu-se inclusiv un propulsor de 3.8 litri si 385 cai putere.

Imprumutata de la modelul 911 Carrera S, unitatea aspirata cu sase cilindri lucreaza impreuna cu o transmisie manuala in sase rapoarte si un sistem de tractiune spate, acceleratia de la 0 la 100 km/h realizandu-se astfel in circa 4.4 secunde. Viteza maxima? Undeva in jurul a 295 de kilometri pe ora.

Noul Cayman GT4 se descurca la fel de bine si atunci cand vine vorba de performanta pe circuit, suspensia sport mai joasa cu 30 mm, sistemul de franare cu discuri carbon-ceramice (disponibil optional) si greutatea de 1.340 de kg colaborand pentru a face posibila parcurgerea unui tur la Nurburgring in doar 7 minute si 40 de secunde.

Un mare merit pentru aceasta reusita - similara celor inregistrate de Ferrari 430 Scuderia, Porsche 997 GT3 sau Lamborghini Murcielago LP640, ii revine si kitului aerodinamic restilizat de inginerii Porsche, ce atrage atentia celor din jur in special prin eleronul de dimensiuni generoase din dotarea sa.

In ceea ce priveste departamentul interior, supercarul german este caracterizat de o combinatie de piele si alcantara, careia i se alatura numeroase cusaturi contrastante si ornamente din fibra de carbon. Asta pe langa volanul sport in trei spite sau scaunele de tip scoica, imprumutate de la versiunea GT3.