I-a platit pe italienii de la Ferrari sa-i faca o masina unica. Rezultatul arata asa si se numeste SP38

Constructorul italian de automobile a infiintat divizia Special Projects tocmai pentru acele modele exclusiviste, unice, comandate de clienti cu foarte foarte foarte (repetitia este voita) multi bani in conturi.

De-a lungul anilor am vazut mai multe exemplare speciale, precum F60 America, F12 TRS, 458 MM Speciale sau SP275 RW Competizione. Acesta din urma a fost construit de-a lungul a doi ani pentru un doctor din Florida, Statele Unite ale Americii.

Cea mai recenta bijuterie pe patru roti a celor de la Ferrari Special Projects poarta numele de SP38 si este...ei bine, superba. Desi arata ca un concept, acest exemplar este 100% functional si poate fi condus fara nicio problema pe drumurile publice. "Condus" este cam mult spus, pentru ca mai mult ca sigur cel care l-a comandat il va tine inchis.

Speram totusi sa nu se intample asta. Pentru a-l construi, inginerii brandului din Marranelo au luat un 488 GTB pe care l-au modificat pana in cele mai mici detalii. Partea frontala a fost redesenata, cu blocuri de lumini orizontale si inguste, elemente aerodinamice din fibra de carbon, geamurile laterale sunt mai inguste decat de obicei, linia plafonului este inclinata, iar spatele este fara indoiala cireasa de pe tort.

Capota motorului clasica a fost inlocuita cu una cu trei fante de aer, care te duce cu gandul la modelele emblematice din istoria Ferrari. Stopurile au fost integrate in grila iar cele doua iesiri ale sistemului de evacuare sunt pozitionate central.

Italienii nu au postat imagini cu interiorul noului SP38 si nici nu au oferit detalii despre unitatea de propulsie. Daca nu a suferit modificari, V8-ul twin-turbo de 3.9 litri de pe 488 GTB dezvolta 670 de cai putere la 8.000 de rotatii pe minut si 760 Nm cuplu la numai 3.000 rpm. Sute de kilometri pe ora este atinsa in fix 3 secunde iar viteza maxima este de 330 km/h.