Masina care face BMW X6 si Mercedes GLE Coupe sa tremure de frica. Porsche prezinta oficial noul Cayenne Coupe cu trei display-uri in bord si o varianta de performanta cu 659 de cai sub capota. Cum arata in realitate

Anuntata acum mai bine de patru saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui aprilie, cea mai recenta iteratie a gamei pe care Porsche o comercializeaza sub numele de Cayenne Coupe stie, cu siguranta, cum sa impresioneze. Privita de la exterior, versiunea mult imbunatatita a SUV-ului conceput special pentru a concura impotriva unor adversari precum BMW X6 sau Mercedes GLE Coupe iese numaidecat in evidenta prin noul design, mai spectaculos ca oricand, al partii frontale, multiple modificari fiind insa operate si in partea din spate a caroseriei, unde lista atractiilor principale cuprinde inclusiv stopuri unite cu banda iluminata. In cabina, de cealalta parte a portierelor, respectivul produs se lauda cu trei display-uri diferite la nivelul bordului si o instalatie audio de top, cu tehnologie 3D, semnata Burnester, pachetul interior continuand cu un volan sport, cu scaune multifunctionale, cu un sistem de climatizare cu reglare automata etc.

Comercializata si pe piata din Romania, la preturi incepand de la o suma de 96.528 de euro, reteta in cauza se incheie, mai mult ori mai putin surprinzator, de la caz la caz, cu un numar de trei niveluri diferite de motorizare, meniul disponibil debutand cu un Cayenne Coupe insotit de o unitate V6 turbo de 3.0 litri si aproximativ 353 CP. Un propulsor cu sase cilindri in V, plus o capacitate de 2.995 de centimetri cubi a fost instalat si sub capota configuratiei Cayenne E-Hybrid Coupe, aparitia unui motor electric in peisaj urcand puterea maxima pana la 470 de cai pentru un sprint de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, in doar 4.9 secunde, o adevarata performanta tinand cont de consumul mediu de carburant de numai 1.5 la suta, seria optiunilor puse la dispozitia cumparatorilor incheindu-se, conform comunicatului oficial de presa, cu un Cayenne S Coupe acompaniat de un agregat V8 biturbo de 4.0 litri, cu 474 CP livrati.