Masina care le da peste nas celor care credeau motorul diesel mort. Nemtii au publicat acum primele fotografii si informatii oficiale. Cat costa

Cu pedala de acceleratie la podea, sprintul de la zero la 100 de kilometri pe ora nu dureaza decat 4.6 secunde. Cu seria vestilor bune continuand, mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz si de la persoana la persoana, cu un consum mediu de carburant de doar 6.1 - 6.7 litri la 100 de kilometri.

Dezvelita intregii planete acum mai bine de doua saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui martie, cea mai recenta iteratie a impresionantului BMW M440d xDrive Coupe a revenit - de curand, in lumina intensa a reflectoarelor, oficialii celebrei marci cu sediul in Bavaria publicand, chiar pe parcursul zilelor precedente, nota de plata a respectivei variante de motorizare.

Oferita la preturi incepand de la o suma de 77.000 de euro, versiunea cu pricina se lauda cu un propulsor diesel in sase cilindri - cu o capacitate de 2.993 de centimetri cubi si, totodata, un sistem mild-hybrid la 48 de volti, unitatea anterior mentionata lucrand impreuna cu o cutie automata cu opt rapoarte pentru a livra ambelor punti o putere de 340 de cai. Reteta caracteristica departamentului tehnic cuprinde si un cuplu de 700 de Newton-Metri - astfel ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi gaseste, cu pedala de acceleratie la podea, rezolvarea in 4.6 secunde, viteza de top fiind limitata electronic, in schimb, la pragul de 250 de kilometri pe ora.

Cea mai recenta iteratie a modelului german BMW M440d xDrive Coupe reuseste sa impresioneze atat prin consumul mediu de carburant de numai 6.3 - 6.9 litri la 100 de kilometri, sinonim cu emisii medii de dioxid de carbon de 160 - 175 de grame pe kilometru - se precizeaza in fisa cu specificatii tehnice, cat si prin dotarea standard extrem de generoasa, care debuteaza cu nelipsitele faruri cu LED.

Pe aceeasi lista a echipamentelor oferite fara costuri suplimentare - pentru 77.000 de euro, se mai regasesc si jantele cu diametrul de 18 inch, confectionate din aliaj usor, senzorii de parcare ori pachetul aerodinamic M. Din peisaj nu lipsesc - printre altele, nici instrumentele de bord digitale si configurabile, scaunele sport, sculptate atent, cu functie de incalzire, tapiteria realizata din PerformTex, volanul in trei spite, cu padele pentru schimbarea treptelor de viteza, climatizarea cu reglare automata, pe doua zone, a temperaturii, instalatia audio de inalta fidelitate, display-ul tactil cu diagonala de 14.9 inch, lumina ambientala, radio-ul digital, suspensia, diferentialul, franele M Sport.