Noua masina de la Lincoln e nebunie curata: are un display de 48 de inch si nu mai putin de 28 de boxe!

Sub capota, cumparatorii vor avea la dispozitie doua optiuni diferite, cu marea batalie pentru clienti urmand a se da intre o motorizare turbo de 2.0 litri, pe benzina, si un sistem de propulsie hibrid, proiectat sa livreze persoanei de la volan undeva in jurul a 310 CP.

Ultima jumatate a lunii aprilie marcheaza debutul unui nou automobil de la Lincoln, conducerea celebrului producator de masini de peste Ocean anuntand de curand - chiar la inceputul acestei saptamani, lansarea celei de-a doua generatii a modelului pe care il comercializeaza sub denumirea de Nautilus. Programat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri abia din prima parte a anului 2024, respectivul SUV se remarca, la nivelul departamentului exterior, in special prin grila de dimensiuni mai mult decat generoase a radiatorului, cu mentiunea ca nici farurile cu tehnologie H2 Pixel, jantele supradimensionate - cu diametrul de pana la 22 de inch, din aliaj, sau plafonul de culoare neagra nu vor trece intocmai neobservate; ba dimpotriva.

In cabina, de cealalta parte a portierelor, lista atractiilor principale cuprinde inclusiv un ecran cu diagonala de 48 inch - ce se desfasoara pe intreaga latime a plansei de bord, meniul specific autoturismului american continuand cu un display central de 11.1 inch, o instalatie audio compusa din 28 de difuzoare marca Revel, un sistem de infotainment compatibil cu Apple CarPlay, Android Auto, dar si Amazon Alexa, scaune cu masaj, tapiterie din piele, volan in doua spite.

Reteta caracteristica celei mai noi generatii a modelului oferit de compania Lincoln sub numele de Nautilus se incheie - mai mult ori mai putin surprinzator, cu o gama de motorizari formata din doua optiuni diferite, cu versiunea de baza urmand sa se bucure de serviciile unei unitati turbo de 2.0 litri - pe benzina, sinonima cu 250 de cai putere. Acelasi propulsor a fost instalat, dupa cate se precizeaza in comunicatul disponibil presei, si sub capota variantei de top - acolo unde lucreaza alaturi de un motor electric cu 134 CP pentru a livra un total de 310 cai putere; in ambele cazuri, detaliile referitoare la timpul necesar rezolvarii ecuatiei 0 - 100 de kilometri pe ora nu raman, precum informatiile cu privire la consumul mediu, decat un mister.