Noua masina de serie de la Mercedes e la ani lumina in fata rivalilor: are caroserie in doua culori si sapte tipuri de masaj pentru locurile din spate! Cum arata in realitate

Seria vestilor bune continua cu sase display-uri color pentru afisarea tuturor informatiilor si comenzilor disponibile, cu o instalatie audio de inalta fidelitate de la Burmester, compartiment refrigerator si pahare speciale pentru sampanie etc.

Prezentata publicului larg in urma cu aproape un an si jumatate, la sfarsitul lui 2020, actuala generatie a luxoasei masini cunoscute sub denumirea (de) Mercedes-Maybach S-Class stie - cu siguranta, cum sa se faca remarcata. Privita de la exterior, aceasta iese numaidecat in evidenta prin dimensiunile impozante ale caroseriei cu patru portiere - disponibila, optional, si in doua culori contrastante, insa adevarul e ca nici logo-urile iluminate sau jantele cu design unic nu vor trece neobservate.

Daca vine vorba, pe de alta parte, despre reteta specifica departamentului interior, ei bine... lista ingredientelor magice cuprinde inclusiv sase display-uri color pentru afisarea tuturor informatiilor si comenzilor disponibile, scaune spate cu sapte tipuri de masaj, perne la nivelul tetierelor si suport pentru picioare, o instalatie audio de inalta fidelitate de la Burmester, masute retractabile, un compartiment refrigerator si doua pahare speciale pentru sampanie etc.

Comercializata si pe piata din Romania - la preturi incepand de la suma de 181.410 euro, actuala generatie a luxoasei masini cunoscute sub denumirea (de) Mercedes-Maybach S-Class isi intampina clientii in doua versiuni diferite de motorizare. Prima dintre acestea este varianta 580 4Matic - acompaniata de un propulsor V8 cu doua turbine, o capacitate cilindrica de patru litri, 503 cai putere si tehnologie MHEV pe 48 de volti, ce condimenteaza fisa cu specificatii de ordin tehnic cu alti 20 CP.

A doua optiune consta in configuratia 680 4Matic, insotita de o unitate V12 bi-turbo de aproximativ 612 cai putere, ce promite sa rezolve eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un timp... ei bine, de doar 4.5 secunde, cu 0.3 secunde mai repede decat savoarea de baza, spre marea bucurie a cumparatorilor dornice sa experimenteze senzatii tari intr-un pachet ce cantareste 2.330 de kilograme.