Noul Porsche 911 Targa 2014 se intoarce in trecut

Porsche revine la origini cu noua generatie de 911 Targa. Un cabriolet care nu este tocmai un cabriolet. O masina cu plafon mobil, dar cu luneta la locul ei. Masina lansata astazi la Detroit seamana izbitor de mult cu modelul din 1965. Acesta, ca si cel fabricat acum aproape 50 de ani, are un plafon cu bare transversale mobil si luneta rotunda. Insa, spre deosebire de generatia clasica, noul 911 Targa se decapoteaza complet electric, plafonul reusind sa se ascunda in spatele scaunelor.

Noul Porsche 911 Targa se pozitioneaza intre caroseria coupe si cea decapotabila, fiind special realizata pentru cei care doresc cate putin din ambele forme. In plus, nemtii au ales ca locatie de lansare Detroit pentru ca americanii sunt mari iubitori ai acestei caroserii.

Modelul Porsche 911 Targa se va vinde exclusiv cu tractiune AWD si numai cu doua motorizari disponibile, in timp ce soferul este asistat de Porsche Traction Management (PTM), sistem regasit si pe alte modele 911 cu tractiune integrala.

Gama Targa debuteaza cu modelul 911 Targa 4 cu motor de 3.4 litri ce produce 350 cp. Acest model vine echipat cu transmisie PDK (Porsche Doppelkupplung), transmisie dublu-ambreiaj si pachetul Sport Chrono. Masina sport reuseste sa atinga 100 km/h in 4.6 secunde si o viteza maxima de 280 km/h.

Varful de gama il reprezinta 911 Targa 4S cu motor boxer de 3.8 litri ce produce 400 cp. Acesta accelereaza in 4.2 secunde si reuseste sa atinga 293 km/h cu transmisia PDK.

Momentan, preturile pentru Europa nu au fost anuntate. Insa in Statele Unite, Porsche 911 Targa 4 are un pret fara taxe de 101.600 de dolari, in timp ce 911 Targa 4S debuteaza de la 116.200 de dolari. Probabil ca in Europa clientii nu vor putea cumpara noul model cu plafon rabatabil la un pret mai mic de 90.000 de Euro, pret fara taxe.