Nu o sa te mai intereseze nicio alta masina dupa ce vei vedea cum arata acest Porsche 911

De-a lungul timpului au existat numeroase companii din industria auto care au incercat sa atinga perfectiunea. Astfel au luat nastere proiecte cu adevarat marete, precum Ferrari 250 GTO, Bugatti Chiron sau Mercedes S-Class, daca vrei.

Lupta pentru realizarea masinii supreme continua astazi cu noul Dynamics and Lightweighting Study, fructul colaborarii dintre Singer Vehicle Design si Williams Advanced Engineering. Considerat cel mai avansat Porsche 911 cu motor racit cu aer din lume, modelul respectiv stie cu siguranta cum sa se iasa in evidenta.

Avem, pe de-o parte, caroseria din carbon, care combina aspectul clasic al generatiei 964 cu mai multe elemente moderne de design. Totodata, cateva dintre aceste detalii noi adauga un plus de functionalitate atunci cand vine vorba...

... despre racire si aerodinamica. De cealalta parte, propulsorul montat sub capota noului Dynamics and Lightweighting Study are o capacitate de patru litri, ofera cate patru valve din titan pentru fiecare dintre cei sase cilindri ai sai, vine cu diverse interne din magneziu si, cel mai important, produce 500 CP la 9.000 rpm.

Nu doar acceleratia de la 0 la 100 km/h, ci si viteza maxima reprezinta o mare necunoscuta la momentul de fata, insa nu acestea sunt oricum principalele atractii ale proiectului dezvoltat de specialistii companiilor anterior mentionate.

Cu o caroserie din fibra de carbon si motorul racit cu aer, carora li se alatura discuri o cutie manuala de la Hewland, discuri carbon-ceramice marca Brembo, dar si jante BBS, anvelope Michelin ori scaune Recaro si un volan Momo, noul Dynamics and Lightweighting Study este, inainte de toate, o adevarata capodopera.