Pretul noului M4 GTS te va soca. Modelul bavarez e mai scump ca un 911 GT3

Anuntat cu surle si trambite in cursul zilei de ieri, noul BMW M4 GTS ofera un motor de trei litri cu doua turbine si un sistem de injectie cu apa, ce dezvolta exact 500 de cai putere si 600 de Newton-Metri.

Valorile maxime sunt livrate exclusiv rotilor spate prin intermediul unei cutii automate cu sapte rapoarte si dublu ambreiaj, acceleratia de la 0 la 100 km/h realizandu-se astfel in numai 3.7 secunde.

Surprizele nu se opresc insa aici, aceeasi fisa tehnica gazduind inclusiv o viteza maxima de 305 kilometri pe ora, respectiv un timp de 7 minute si 28 secunde pentru parcurgerea unui tur la Nurburgring.

Pe plan estetic, noul modelul bavarez de inalta performanta ne intampina cu numeroase elemente din fibra de carbon, atat prelungirea frontala, cat si eleronul posterior putand fi ajustate manual.

Jantele livrate intr-o combinatie de 19 / 20 inch si stopurile cu tehnologie OLED completeaza pachetul exteriorul, pe cand meniul interior culmineaza cu roll-cage-ul montat in locul banchetei spate.

Aducem in discutie si suspensia ajustabila, franele carbon-ceramice, dar si greutatea de 1.510 de kilograme peste care anterior am sarit, iar reteta noului BMW M4 GTS devina una de nerefuzat.

Pretul este insa unul pe masura, modelul bavarez de inalta performanta - despre care reamintim ca va iesi de pe linia de productie in doar 700 de exemplare, pornind in Germania de la 146.200 euro.

Ca o scurta comparatie, Porsche vinde 991-ul GT3 in schimbul unei sume minime de 137.303 euro, suma care garanteaza un motor aspirat de 3.8 litri si 475 CP, plus o cutie PDK cu sapte rapoarte.

Rivalul din Stuttgart cantareste, in schimb, 1.430 de kilograme, astfel ca acceleratia de la 0 la 100 kilometri pe ora dureaza in cazul de fata, numai 3.5 secunde. Viteza maxima este de 315 kilometri pe ora.