Priveste, acesta este noul Porsche 911 GT3 RS 4.0!

Desi debutul generatiei 998 se afla la doar un pas distanta, asta nu inseamna ca germanii de la Porsche au ramas fara inspiratie atunci cand vine vorba de modelul 997. De fapt, constructorul din Stuttgart a decis sa isi ia ramas bun de la actualul 911 prin introducerea unei adevarate arme de distrugere in masa - 911 GT3 RS 4.0.

Ii poti spune cum vrei, de la GT3-ul suprem la GT3-ul GT3-urilor sau in orice alt fel iti trece acum prin minte, insa asta nu va schimba cu nimic senzatiile extreme la care vei fi supus de cea mai noua magnifica-creatie a germanilor de la Porsche. Sub capota avem de-a face cu cel mai mare motor pus vreodata pe un 911 de serie - un 4.0 litri derivat din cel prezent pe infricosatorul 911 GT3 RSR si dotat cu pistoane, plus biele forjate realizate din titan, capabil sa livreze celui aflat la volan nu mai putin de 500 cai putere la un magnific 8.250 rpm. Combina asta cu o transmisie manuala in sase trepte, deja-nelipsita tractiune spate si o greutate cu plinul facut de doar 1.360 kilograme, iar rezultatele sunt absolut fantastice: un fenomenal raport putere/masa de 2.72 kg/CP si un tur parcurs la Nurburgring intr-un impresionant sapte minute si 27 de secunde - un timp similar celui reusit de Marc Basseng la bordul supercarului Pagani Zonda F Clubsport. Colectionarii de cifre vor fi cel mai probabil dezamagiti de cele 3.9 secunde necesare acceleratiei de la 0 la 100 km/h - de asemenea, supercarul german accelereaza de la 0 la 200 km/h in mai putin de 12 secunde, insa constructorul din Stuttgart ne reaminteste ca transmisia a fost optimizata pentru aventurile petrecute in fascinanta lume a circuitului.

De asemenea, noul-si-impresionantul Porsche 911 GT3 RS 4.0 se bucura si de prezenta unor imbunatatiri la nivelul aerodinamicii, intregul pachet fiind decorat cu un set de stickere ce amplifica aspectul dinamic al supercarului din Stuttgart. Lista cu ingrediente magice se incheie cu capota si aripile fata realizate din fibra de carbon, plus suspensia cu radacini adanci in motorsport, viitorii pasageri urmand a fi imbratisati la interior de un set de scaune bucket. Asa cum era de asteptat, factori precum disponibilitatea unui roll cage si posibilitatea de a renunta la unele dotari de lux nu puteau lipsi din reteta ultimului supercar nascut in Germania.

La final, cei de la Porsche ne anunta ca vor construi noul 911 GT3 RS 4.0 in doar 600 de bucati si sunt gata sa iti ofere cheile unui exemplar contra sumei de 178.596 euro. Debutul pe piata va avea loc abia in luna iulie a acestui an, asa ca pana atunci esti invitat sa descoperi magnificul Porsche 911 GT3 RS 4.0 prin intermediul unui promo incitant.

Priveste, acesta este noul Porsche 911 GT3 RS 4.0!