Si-a comandat BMW-ul cu cea mai mare grila din istorie. Dar a optat pentru un motor pe benzina cu patru cilindri

Constructorul bavarez de automobile a lansat Seria 7 facelift la inceputul acestui an. Limuzina a primit o gramada de noutati dar si o grila frontala, cu 40% mai mare comparativ cu vechiul model, despre care lumea nu inceteaza sa vorbeasca. Si nu de bine.

Trecand insa peste acest detaliu de design de o importanta uriasa...noul Seria 7 poate fi comandat in mai multe versiuni, cu propulsoare pe benzina sau diesel. Desi vorbim despre o masina care masoara peste 5 metri lungime si cantareste putin peste 2 tone, clientii pot opta inclusiv pentru o unitate pe benzina cu patru cilindri.

Este vorba despre 730i, sau Li daca vorbim despre versiunea cu ampatament marit la fel ca si exemplarul din aceste imagini. Motorul de 2.0 litri turbo echipeaza si alte modele din gama BMW, cum ar fi 330i sau 530i (de America), si dezvolta 258 de cai putere intre 5.000 si 6.500 de rotatii pe minut si 400 Nm cuplu.

Transmisia automata cu opt trepte este standard dar tractiunea integrala xDrive nu este disponibila in aceasta configuratie. Asa ca cei 258 CP sunt livrati puntii spate pentru un sprint 0-100 de km/h in 6.2 secunde pentru 730i si 6.3 secunde pentru 730Li.

Exemplarul de fata, gazduit momentan de reprezentanta BMW din Abu Dhabi, a fost comandat intr-o nuanta exterioara rosie, cel mai probabil Aventurine Red II Metallic, cu un interior din piele neagra/bej. Ornamentele din aluminiu si lemn completeaza habitaclul acestui Seria 7 facelift.

Versiunea de top o reprezinta modelul M760Li xDrive cu al sau motor V12 twin-turbo de 6.0 litri care dezvolta 585 de cai putere. In cazul sau, acceleratia de la 0 la 100 de km/h dureaza numai 3.8 secunde iar pretul de pornire este de 174.000 de euro.