Un Enzo rupt in doua si reparat ulterior de Ferrari se vinde pentru 2 milioane euro

Povestea nefericitului exemplar nu avea sa se incheie insa aici. Chiar daca la momentul respectiv asa ceva parea de domeniul imposibilului, viata supercarului italian a fost salvata de experienta celor de la Ferrari Technical Assistance Service.

Ba chiar mai mult de-atat, Enzo-ul cu pricina a primit pe-atunci si cateva imbunatatiri, precum o instalatie audio Bose, un sistem de navigatie prin satelit, camera pentru marsarier, oglinzi electrice sau eleron din fibra de carbon pentru capota motorului.

O alta noutate o reprezinta culoarea caroseriei, rosul original fiind inlocuit la cererea proprietarului cu un Nero Daytona. Noua este, de asemenea, si nuanta pielii ce acopera scaunele racing din dotarea impresionantului supercar italian.

Lasam insa in urma istoria neagra a acestui Enzo Ferrari si ne indreptam atentia catre prezent, exemplarul cu pricina intampinandu-ne alaturi de 2.500 de kilometri la bord. In ceea ce priveste anul de fabricatie, 2004 este numarul norocos in situatia data.

Asemeni celorlalte 399 de unitati construite, de propulsie se ocupa si in cazul de fata o unitate aspirata cu 12 cilindri in V si capacitate de 6.0 litri, ce livreaza puntii spate - prin intermediul unei cutii secventiale in sase rapoarte, circa 660 de cai putere.

Drept urmare, cel aflat in spatele volanului are de asteptat doar 3.65 secunde pentru a atinge prima suta de kilometri pe ora, fisa tehnica a supercarului italian culminand insa cu viteza maxima care se ridica la aproximativ 350 de kilometri pe ora.

Pentru cei interesati direct de acest aspect, Enzo-ul rupt in doua in 2006 si reparat ulterior de specialistii Ferrari Technical Assistance Service va fi scos la licitatie pe 3 februare. Intre 1.5 si 2 milioane de euro spera sa obtina casa care se ocupa de organizarea vanzarii.