Poate cea mai tare limuzina din Romania: Alpina B12 6.0, masina care te face sa visezi frumos

Una din cele 94 de exemplare Alpina B12 6.0 este in Romania, iar Soferul s-a plimbat cu ea. Este practic un BMW Seria 7 model E38 cu o caroserie lunga, dar modificat complet si imbunatatit de Alpina. Compania de tuning si performanta nu lua masina rulata sau noua, ci cumpara direct de la fabrica sasiul cu motorul dezasamblate, isi facea de cap cu ele si ulterior le vindea sub propriul brand.

In 1995, Alpina lansa pe piata, numai pe baza de comanda, B12, vandut in doua variante: 5.7 si 6.0. Aceste masini veneau din fabrica cu motorul V12 de 5.0 litri, insa cei de la Alpina il alezau, crescandu-i capacitatea. Din modelul 5.7 au fost vandute 202 exemplare, iar din cel mai scump si exclusivist, doar 94. Un asemenea exemplar circula si in Romania, iar pasionatii marcii BMW, cat si cei de tuning, trebuie sa stie ca vorbim de o masina rara.

Alpina facea multe modificari la motor, suspensie, directie, interior si exterior, faca de un Seria 7 standard. Evident, cea mai semnificativa imbunatatire era la capitolul motor. V12-le de 300 cp din fabrica era marit la un V12 de 6.0 litri cu 430 cp si 600 Nm cuplu. Practic, Alpina reusea sa scoata de undeva 130 de cp in plus fata de motorul de fabrica.

Ca performante in 1995, Alpina B12 6.0 atingea 100 km/h in doar 5.9 secunde si o viteza maxima de 291 km/h fiind la acea vreme cea mai rapida limuzina din lume pe care si-o putea cumpara cineva.

Nu stim cum, dar acest autoturism vechi de peste 23 de ani, eclipseaza orice model mai nou de BMW Seria 7. Poate si pentru ca are acum puterea varfului de gama care costa in prezent aproape 200.000 de Euro. Dar si pentru ca, multi pasionati BMW considera aceasta generatie de Seria 7, modelul E38, cea mai reusita si mai atragatoare. Cert este ca masina aceasta, fiind Alpina, este cu atat mai fascinanta si nascatoare de fantezii.

Urmariti-l pe Sofer cu posesorul acestui Alpina la o scurta plimbare si vedeti ce spun despre masina.