A dat 250.000 de euro pe ultimul Ferrari V12 aspirat, dar nu i-au ajuns cei 800 cai. Cat are acum

Chiar daca tuturor ne place ideea unui Ferrari cu motor V12 aspirat, oficialii constructorului italian de automobile au anuntat cu ceva timp in urma ca intentioneaza sa renunte la acest tip de propulsor, cel putin in aceasta configuratie.

Insa inainte de a parasi scena, au lansat un ultim model care sa ascunda asa ceva sub capota. Este vorba desigur despre 812 Superfast, privit in acelasi timp drept cel mai rapid model de serie al brand-ului din Maranello. Daca nu ne crezi pe cuvant, hai sa aruncam o privire peste specificatiile tehnice.

Unitatea V12 de 6.5 litri dezvolta 800 de cai putere si 718 Nm cuplu, suficient pentru o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in doar 2,9 secunde si o viteza maxima de 340 de km/h. Tractiunea este pe puntea spate, iar transmisia automata schimba cele 7 trepte mai repede decat poti tu clipi.

Asadar, un pachet impresionant, pe care nu ai avea niciun motiv sa-l modifici. Desigur, se mai gasesc unii carora nu le este de ajuns, iar in acest caz se adreseaza tunerilor. In cazul de fata, specialistii Wheelsandmore au primit un 812 Superfast, caruia i-au montat inainte de toate un nou sistem de evacuare.

Printr-o imbunatatire destul de simpla, dar costisitoare, puterea motorului a urcat la 820 de cai si 733 Nm cuplu. Ca tot am pomenit de pret, nemtii sustin ca evacuarea activa poate fi confectionata din inox sau din celebrul Inconel, si costa 9.655, respectiv 15.545 de euro.

Oferta mai include o suspensie revizuita, care coboara garda la sol cu pana la 30 de milimetri, dar si doua seturi de jante forjate care pot fi achizitionate pentru 12.596 de euro. Desigur, preturile sunt destul de mari, insa sa nu uitam ca vorbim de o masina care in versiune stock costa de la 250.000 de euro in sus.