Un FORD GT cu peste 2.000 de cai LA ROATA iti potoleste instant pofta de masini modificate

Ford-ul GT40 este una dintre masinile simbol pentru motorsportul anilor '60. Dupa un start de sezon dezastruos in 1964, programul a fost preluat de legendarul Caroll Shelby iar victoriile nu au intarziat sa apara.

In 1965, Ford-ul GT40 castiga cursa de la Daytona si cursa de 12 ore de la Sebring pentru ca un an mai tarziu americanii sa-si treaca in cont o victorie monumentala. S-a intamplat la cursa de 24 de ore de la Le Mans, unde GT40-ul s-a clasat pe primele trei locuri.

La inceputul anilor 2000, brand-ul din Dearborn a readus la viata acest model odata cu lansarea conceptului GT40, iar in 2003 lumea intreaga a facut cunostinta pentru prima data cu versiunea de productie botezata simplu GT, inspirata de celebrul GT40, dar cu care nu avea nimic in comun, exceptie facand desigur partea estetica.

Cum cererea a fost mai mare decat oferta, pretul unui Ford GT a fost destul de piperat si continua sa fie la fel si in ziua de azi. In timp ce majoritatea exemplarelor fac parte din colectii private si sunt aratate publicului la ocazii speciale, altele ajung chiar si pe mana tunerilor.

Este si exemplul acestui Ford GT, opera unui atelier de tuning din Florida. Masina din imagini are 1.014 cai putere la volanta si 903 cai la roata, dar asta nu este tot ce pot face cei de la Heffner Performance pentru posesorii de GT.

Nici pe departe. Acestia mai au in oferta inca 2 configuratii de putere. Stage 1 este cea mai "accesibila" si creste puterea motorului V8 la 989 de cai la volanta si 862 la roata atunci cand masina este alimentata cu benzina de pompa. Daca pui benzina de curse, puntea spate va primi 1.014 cai putere.

Pentru amatorii de extrem exista Stage 2-ul, cu un sasiu ranforsat, doua turbine si alte cateva imbunatatiri. Toate acestea fac ca propulsorul montat central sa dezvolte 2.029 de cai putere...la roata. Si ghici ce: poate circula in continuare pe drumurile publice.