Brabus rupe gura targului cu o decapotabila de 888 de cai si 1.500 Nm cuplu

Stiam ca specialistii Brabus obisnuiesc de fiecare data sa se intreaca pe ei insisi, insa cu cel mai recent proiect au intrecut orice limita. Acesta este bazat pe Mercedes-ul S65 AMG Cabriolet, despre care nici stock nu poti spune ca este o masina slaba.

Asadar, fara sa o mai lungim, propulsorul V12 bi-turbo a fost reconstruit, iar capacitatea cilindrica a crescut la 6.3 litri. Inginerii au instalat doua turbine mai mari, galerii de evacuare si de admisie personalizate, sistemul de racire a fost revizuit, iar evacuarea propriu zisa este una activa.

Dupa o resoftare a calculatorului central, puterea a crescut la 888 de cai putere, cu 267 mai multi decat versiunea stock, iar cuplul total a ajuns la 1.500 Nm. Insa pentru a ramane in continuare fiabil, Brabus a fost nevoit sa il limiteze la 1.200 Nm.

De transmiterea puterii catre puntea spate se ocupa o cutie de viteze automata cu sapte trepte, intarita la randul ei pentru a face fata noii configuratii, iar diferentialul standard cu alunecare limitata a fost inlocuit cu unul de inalta performanta. Brabus-ul Rocket 900 Cabrio atinge 100 de km/h in doar 3.9 secunde, iar viteza maxima a crescut la peste 350 de km/h.

Pentru exterior, specialistii germani au desenat un pachet aerodinamic subtil, pe care l-a completat cu un set de jante usoare de 21 de inch, imbracate in anvelope cu talon mic. Pe lista de optionale sunt incluse unele mai mari, de 22 de inch. Noua suspensie coboara decapotabila cu pana la 15 milimetri.

Interiorul a fost si el imbunatatit cu mai multe accente din aluminiu, praguri inscriptionate cu numele tunerului si iluminate in functie de lumina ambientala din interior, si nu in ultimul rand, instrumentar de bord digital cu vitezometru gradat pana la 400 de km/h.