Cel mai scump SUV al lumii a intrat in atelierele Wheelsandmore. Cum arata acum si cati cai are sub capota

Britanicii de la Bentley le pun clientilor la dispozitie o gama larga de personalizari pentru toate modelele din gama. Asa cum era normal, SUV-ul Bentayga nu face exceptie si vine cu o oferta extrem de bogata chiar si pentru cei mai pretentiosi clienti.

Daca nu te multumesc cele 15 culori pentru tapiteria din piele sau nenumaratele ornamente din lemn, poti sa apelezi la divizia de lux Mulliner care iti va construi masina dupa bunul tau plac. Inginerii care lucreaza aici se ghideaza dupa niste fraze simple, precum "totul este posibil" sau "in atelierele noastre, visele tale devin realitate", iar proiectele finalizate pana acum nu fac altceva decat sa confirme aceste "motto-uri".

In paralel, tunerii vin cu propriile idei iar cei mai recenti care sa lucreze cu primul SUV din istoria Bentley sunt cei de la Wheelsandmore. Exteriorul nu a suferit modificari majore, caroseria castigand doar o nuanta mata iar jantele originale fiind inlocuite cu unele botezat LeMans.

Acestea au diametrul de 23 de inch si vin incaltate cu anvelope Continental Sport Contact. Daca optezi pentru cele doua echipamente, pregateste-te sa scoti din buzunare 5.461 de euro. Daca vrei doar jantele, atunci afla ca acestea costa 839 de euro bucata.

Cat despre imbunatatirile aduse propulsorului, uriasa unitate W12 twin-turbo de 6.0 litri a primit printre altele o resoftare si un sistem de evacuare confectionat manual. Puterea a crescut de la 608 la 710 cai putere, iar cuplul maxim este acum de 1.060 de Nm, cu 160 Nm mai mult decat inainte. Suspensia pneumatica a fost revizuita, astfel ca acum garda la sol este mai coborata iar Bentayga are o statura mult mai agresiva.

Noile performante nu au fost publicate inca, insa in versiune standard, SUV-ul britanic atinge 100 de km/h in doar 4,1 secunde, iar viteza maxima este de 301 km/h. De-a dreptul impresionant pentru o masina care cantareste 2.440 de kilograme.