Costa 14.000 de euro sa transformi Seat-ul Ateca intr-un off-roader veritabil. Te ajuta cei de la JE Design

Primul SUV din istoria constructorului spaniol de automobile a fost lansat in urma cu doi ani iar tunerii nu au asteptat prea mult pana sa-l modifice. Unii au pus accentul pe sportivitate in timp ce altii, inclusiv nemtii de la JE Design, au preferat sa se concentreze pe abilitatea lui Ateca de a se aventura in off-road.

Masina din imagini a fost tunata de JE Design, la cererea unui dealer Seat din Luxemburg, insa pachetul poate fi montat pe orice versiune, inafara de variantele sportive FR si Cupra.

Acesta include aripi evazate, elemente de protectie din metal pentru partea frontala si dorsala, lumini auxiliare cu LED, jante cu diametrul de 16 inch incaltate cu anvelope all-terrain, folie Khaki pentru caroserie si patru terminatii pentru sistemul de evacuare.

Pachetul complet costa 13.964 de euro in Germania, fara manopera, insa clientii pot comanda piesele de caroserie si individual. Spre exemplu, evazarile aripilor costa 2.142 de euro, jantele si anvelopele alti 1.890 de euro, colantarea este 3.000 de euro, iar terminatiile evacuarii alti 899 de euro.

Scuturile, banda de lumini cu LED si evazarile aripilor pot fi montate si pe Ateca FR si Ateca Cupra. In plus, versiunea Ateca FR TDI cu motor de 2.0 litri diesel si tractiune integrala poate fi echipata si cu un sistem de evacuare sport.

SUV-ul spaniolilor costa de la 18.521 de euro in sus pe piata din Romania si este disponibil in patru niveluri de echipare. In partea superioara a gamei avem versiunile Ateca XCELLENCE si Ateca FR care costa cel putin 26.098 euro.

Cea mai puternica motorizare este una TSI pe benzina, de 2.0 litri, capabila de 190 de cai putere. Aceasta vine doar in compania unei tractiuni integrale si a unei transmisii automate DSG cu sapte trepte.