Cu 14.000 de euro transformi SEAT-ul ATECA intr-un off-roader veritabil. Merita banii?

Constructorul spaniol de automobile a lansat primul SUV din istoria brand-ului in urma cu trei ani. Acesta a fost denumit Ateca si este un vehicul cu o garda inalta la sol si dimensiuni potrivite, astfel ca este la fel de bun pentru mediul urban cat si pentru o aventura pe teren accidentat.

Noul pachet de tuning "All Terrain" de la JE Design transforma modelul din Martorell intr-un off-roader veritabil. Garda la sol a crescut cu 30 de milimetri, anvelopele speciale asigura aderenta necesara pe teren accidentat iar jantele negre cu diametrul de 16 inch se potrivesc de minune cu evazarile aripilor finisate in aceeasi nuanta, dar cu aspect mat.

Mai departe avem o aripa spate destul de discreta, lumini auxiliare cu LED care sa imbunatateasca vizibilitatea pe timp de noapte si un sistem de evacuare din otel inoxidabil cu patru terminatii.

Tunerul german a dezvoltat si un pachet de performanta pentru unitatea de 2.0 litri TDI, care creste puterea de la 190 CP si 400 Nm la 210 cai putere si 450 Nm cuplu. N-o fi mult, dar JE Design sustine ca este de ajuns pentru o dinamica mai buna la viteze mici, atat pe sosea cat si in off-road.

Asa cum spuneam mai sus, componentele pachetului All Terrain pot fi comandate si separat. Spre exemplu, jantele si anvelopele costa 1.999 de euro, evacuarea 899 de euro, evazarile aripilor sunt 3.094 de euro iar luminile auxiliare costa 1.190 de euro. Pretul intregului pachet este de 14.197 euro, fara montaj.

Cel mai accesibil Seat Ateca 2.0 TDI pleaca in Romania de la 29.416 euro si este vorba despre nivelul de echipare Style, cu tractiune integrala si transmisie automata DSG cu sapte trepte.