Cum sa nu iubesti anii '90? Doar pe-atunci puteai cumpara un Suzuki fara plafon si parbriz

Chiar daca numele ei nu reuseste sa trezeasca acelasi interes precum Brabus ori Hamann, Zender este una dintre cele mai interesante companii de tuning de pe teritoriul Germaniei.

Specialistii din echipa lui Hans-Albert Zender, care la sfarsitul anilor '80 a indraznit inclusiv sa-si lanseze propriul supercar de 300 CP si 280 km/h, au raspuns intotdeauna pozitiv cerintelor publicului.

Astfel au luat nastere tot felul de produse si creatii inedite, de la pachete aerodinamice destinate modelelor Alfa Romeo si pana la interioare albastre pentru automobilele Mercedes.

Lucrurile au devenit si mai interesante la inceputul anilor '90, atunci cand aceiasi specialisti germani reuniti sub numele de Zender au venit cu... o versiune Speedster a modelului Suzuki Swift GTI.

Desi aducea mai mult cu un concept car decat cu un automobil de productie, aceasta chiar a fost construita intr-un numar limitat de exemplare - 15 sau 20, in functie de sursa citata.

In compartimentul motor al Suzuki-ului Swift Speedster se ascundea un propulsor de 1.3 litri si 101 CP, insa nu el reprezenta principala atractie in cazul de fata. Ci, bineinteles, lipsa plafonului si pabrizului.

PS: Daca ai observat si tu ca exista diferente intre exemplarul de culoare alb si cel roz, iar acum te intrebi de ce, ei bine... cel din urma chiar este un concept car si nu modelul de serie.