De-afara zici ca-i original, inauntru se schimba totul. Pilotul automat si navigatia sunt standard

Lista atractiilor principale continua cu motorizarea aspirata in opt cilindri, de 5.7 litri si peste 300 de cai putere.

Fabricat acum mai bine de un deceniu si jumatate, in prima jumatate a anilor 2000, acest Chevrolet Camaro de generatie a patra a reusit sa atraga nenumarate priviri asupra sa. Motivul: a fost modificat astfel incat sa semene cu un exemplar clasic.

Numai la nivelul departamentului exterior, fie acum vorba intre noi, fotografiile de la interior scotand la iveala un aspect relativ modern, in ton cu perioada de timp in care ineditul Z28 a parasit linia de asamblare.

De asemenea, fara niciun fel de modificare a scapat si motorizarea de sub capota: un benzinar aspirat cu opt cilindri in V si capacitatea de 5.7 litri. Ce lucreaza alaturi de o cutie automata cu patru rapoarte pentru a livra rotilor spate peste 300 de cai.

Asa cum precizam inclusiv anterior, respectivul Chevrolet Camaro de generatie a patra a renuntat doar la caroseria originala, dotarile din 2002 pe care cumparatorul original al acestui Z28 le-a bifat fiind, in schimb, pastrate.

Pentru ineditul sau experiment, dealer-ul London Auto Sales din regiunea London, Kentucky isi propune sa obtina suma de 49.500 de dolari. De aproape doua ori mai mult comparativ cu un exemplar nou-nout, in numai patru cilindri, ce este drept.