Doar caroseria si interiorul mai sunt de Passat. Restul componentelor vin de pe la diverse Audi-uri RS

Spoilerele agresiv stilizate, aripile fata / spate supradimensionate sau priza de aer de la nivelul plafonului? Ei bine, acestea sunt - fara doar si poate - primele elemente care iti vor sari in ochi in cazul urmatorului Volkswagen Passat.

De asemenea, exista mari sanse ca exemplarul cu pricina sa-ti atraga atentia si datorita noilor sale blocuri optice, respectiv patru tobe de esapament, acelasi automobil german impresionand inclusiv prin pragurile laterale proeminente.

Chiar si asa, cele mai interesante modificari au fost ascunse de privirile curiosilor, principala atractie a urmatorului Volkswagen Passat constand in... motorizarea cu sase cilindri in V si doua turbine imprumutata de la un Audi S4 din '98.

Tot de acolo provine si trenul de rulare, valorile maxime ale unitatii de 2.7 litri - care raman un mare mister pentru moment, ajungand pe asfalt multumita celebrului sistem de tractiune integrala quattro, bineinteles.

Lista cu donatiile facute de Audi-ul S4 din '98 se opreste aici, insa povestea detaliilor preluate de la modelele companiei auto din Ingolstandt continua cu scaunele sport de RS4 (care nu par sa fi fost inca instalate) si volanul cu parte inferioara plata de R8.

Un set de jante de RS6 asteapta cu nerabdare sa completeze pachetul estetic si, totodata, sa faca loc unor discuri de franare mai mari. Nu de alta, dar aparitia lor este inevitabila tinand cont ca se pregateste un nou tuning pentru motorul V6.