Doua turbine si pana la 1400 CP pentru Mustang SHELBY GT350. Si toti sunt livrati puntii spate

Ford-ul Mustang Shelby GT350 este printre putinele masini pe care ti le mai poti comanda cu un motor V8 aspirat-natural. In cazul sau, unitatea de 5.2 litri dezvolta 530 de cai putere, deloc putin daca stai sa te gandesti ca toti ajung direct la puntea spate.

Un atelier de tuning din statul american Indiana s-a gandit sa impinga limitele acestui propulsor, asa ca a montat doua turbine, un sistem imbunatatit de alimentare cu combustibil si o galerie de evacuare din otel inoxidabil. Puterea a crescut la 950 de cai putere si 932 Nm cuplu daca este alimentat cu combustibil E85, sau la 806 CP si 917 Nm daca se foloseste benzina de pompa.

Este impresionant ca cei de la Fathouse Performance nu s-au atins de chiulase, de axele cu came, de diametrul cilindrului sau de vilbrochen. Toate sunt stock.

Si mai impresionant este ca americanii mai ofera doua configuratii de putere. Prima este botezata 1200R si, asa cum ii spune si numele, ii pune la dispozitie celui de la volan 1200 de cai putere, iar a doua, denumita 1400R, vine cu...ai ghicit, 1400 de cai putere livrati puntii spate.

In aceasta configuratie de top, tunerul declara o acceleratie de la 0 la 100 de km/h in doar 1.9 secunde si o viteza maxima de 354 km/h. Fiind vorba de americani, sfertul de mila este parcurs in 8.2 secunde.

Primul pachet, care costa 39.999 de dolari fara masina, asigura o repriza de la 0 la 100 de km/h in 2.5 secunde si o viteza de top de 297 km/h. Masina trece linia de sosire de la 402 metri in 9.9 secunde.