Englezii l-au construit ca sa poata merge pe oriunde, nemtii i-au coborat suspensia si au montat un set de jante pe 23 de inch

Lansat pe piata in urma cu mai bine de 40 de ani si oferit, in continuare, la vanzare, britanicul Land Rover Defender ocupa un loc fruntas in topul celor mai capabile off-roadere pe care banii le pot cumpara. Respectiva afirmatie nu acopera insa, ce este drept, si urmatorul vehicul, exemplarul cu pricina, de generatie L663, primind din partea nemtilor de la Mansory un tuning demn mai degraba de o aparitie in cadrul SEMA Show decat de o incursiune pe Rubicon Trail, precum setul pe jante pe 23 de inch, combinat cu o suspensie mai joasa.

Din peisaj nu lipsesc, la fel de important de precizat, nici detaliile - unele exterioare, altele interioare, confectionate din fibra de carbon, nici tapiteria realizata din piele perforata partial, nici cusaturile contrastante sau plafonul instelat, acestora avand sa li se alature, mai mult ori mai putin surprinzator, un total sinonim cu pana la 650 de cai putere si 870 de Newton-Metri, astfel ca eterna problema a sprintului de la 0 la 100 km/h isi va gasi rezolvarea, cu pedala de acceleratie blocata la podea, intr-un timp de 4.9 secunde.