Fara cele doua evacuari ar fi fost sleeper-ul perfect. Break-ul din 2018 are injectie cu metanol si da vitezometrul peste cap cand soferul calca acceleratia

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de zece ani si disponibila, la vanzare, pana in 2019, cea de-a sasea generatie a celebrei game comercializate de BMW sub denumirea de Seria 3 si-a intampinat cumparatorii, de-a lungul carierei sale, intr-un numar considerabil de variante si configuratii. Printre optiunile puse de bavarezi la dispozitia clientilor si-a facut loc - mai mult sau mai putin surprinzator, si o varianta pe nume 340i Touring, insotita de un propulsor cu sase cilindri in linie.

Despre masina acompaniata de o motorizare cu capacitatea de trei litri - proiectata pentru a livra fie numai rotilor spate, fie ambelor punti, un total de aproximativ 326 CP este vorba, de altfel, si in cazul de fata, urmatorul exemplar bucurandu-se si de o noua turbina, de un nou intercooler, de injectie cu metanol si alte mici modificari pentru o putere maxima de 650 CP, sinonima atat cu un 0 - 100 de kilometri pe ora in 3.1 secunde, cat si cu o viteza de top de 300 km/h.

Cu mentiunea ca upgrade-urile vizuale lipsesc aproape complet din peisaj. Astfel ca respectivul BMW 340i Touring poate fi considerat - de ce nu, sleeper-ul perfect.