Ford nu a putut sa ii vanda una, asa ca si-a construit-o singur. Acum conduce o masina unica pe planeta Pamant

Dezvelit publicului larg in urma cu aproape 20 de ani si oferit - spre comercializare, pana in 2014, cel de-al cincilea Mustang din istorie si-a intampinat cumparatorii, de-a lungul carierei sale, in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de americani la dispozitia consumatorilor de muscle car-uri nu s-a regasit insa - mai mult ori mai putin surprinzator, si o versiune echipata cu un plafon retractabil din metal, dar acest lucru nu inseamna neaparat ca un astfel de vehicul nu exista in lumea reala; ba dimpotriva, am putea spune si nu am gresi sau exagera cu absolut nimic.

Opera specialistilor celebrei companii Galpin Auto Sports, impresionantul exemplar pluseaza, cel putin la nivelul departamentului exterior, atat cu o nuanta speciala de portocaliu - cu finisare perlata, cat si cu jante pe 20 de inch, pe cand lista atractiilor interioare cuprinde inclusiv o tapiterie din piele de culoare neagra, acompaniata de elemente contrastante, scaune incalzite, o bancheta cu locuri individuale, sistem de navigatie cu display supradimensionat.

Insotit de un pret de vanzare de 44.000 de dolari, meniul specific aceluiasi Mustang de generatie a cincea - asamblat in urma cu mai bine de zece ani, in cursul lui 2011, isi va intampina potentialii cumparatori si alaturi de o motorizare aspirata cu opt cilindri in V si capacitatea de cinci litri, pe benzina, proiectata pentru a livra celui de la volan undeva in jurul a 412 cai putere. Din peisaj nu lipsesc - mai mult sau mai putin surprinzator, nici transmisia automata cu sase trepte in dotare, diferentialul cu alunecare limitata, suspensia Ford Racing ori discurile de franare pentru ambele punti.