GT-R-ul este inca preferatul tunerilor. Cel mai nou exemplu vine din Africa de Sud si arata asa

Cand a fost lansat, in urma cu 11 ani, Nissan-ul GT-R a fost o adevarata minune a tehnicii, o super masina extrem de rapida si relativ accesibila care se putea bate de la egal la egal cu supercar-uri mult mai scumpe de la Ferrari, Lamborghini sau McLaren.

Dar anii au trecut, majoritatea producatorilor de automobile s-au adaptat noilor cerinte si din pacate GT-R-ul a ramas oarecum blocat in trecut. Asta nu inseamna ca tunerii au incetat sa scoata proiecte bazate pe modelul japonez.

In cazul de fata nu vorbim despre vreun GT-R cu mii de cai putere sub capota ci de unul stock din punct de vedere al propulsorului, dar care iese in evidenta din punct de vedere estetic. Se asigura de asta pachetul exterior semnat de Liberty Walk cu ale sale aripi evazate specifice si jantele forjate Forgiato Maglia-ECL.

Interiorul a primit si el cateva imbunatatiri, inclusiv cateva ornamente din fibra de carbon, scaune scoica si o cusca de protectie.

Atelierul de tuning din Africa de Sud nu s-a atins de propulsorul V6 twin-turbo de 3.8 litri de sub capota, astfel ca acesta livreaza in continuare 553 de cai putere si 628 Nm cuplu intre 3.200 si 5.800 de rotatii pe minut.

Cel mai puternic Nissan GT-R stock pe care il poti cumpara este versiunea Nismo. In cazul sau, propulsorul V6 dezvolta 600 de cai putere si 652 Nm cuplu, suficient pentru a atinge 100 de km/h in mai putin de 3 secunde. Viteza maxima este de 315 km/h.