Huracan-ul tunat de nemtii de la Novitec este visul oricarui pasionat. Are 830 de cai putere si tractiune spate

Dupa ce au dezvoltat cu ceva timp in urma pachetul de tuning pentru Huracanul cu tractiune integrala, nemtii de la Novitec si-au intors acum atentia inspre fratele mai mic al acestuia (ca putere), dar cu mult-dorita tractiune spate.

In primul rand, tunerul s-a ocupat de exteriorul modelului din Sant'Agata Bolognese, care este acum si mai aerodinamic multumita unui body kit, subtil, spun cei de la Novitec. Asa cum v-ati fi asteptat, majoritatea pieselor sunt produse din fibra de carbon, iar la cererea clientilor pot fi nevopsite, lasand pretiosul material la vedere.

Aspectul exterior este definitivat de un set de jante de 20 de inch pe fata, si de 21 de inch pe spate, a caror parte exterioara poate fi acoperita cu carbon, daca clientul doreste sa scoata ceva mai multi bani din buzunar.

Partea interesanta insa se gaseste sub capota celui mai mic Lamborghini. Aici, motorului V10 de 5.2 litri care initial dezvolta "doar" 580 de cai putere, i-au fost montate doua turbine de supraalimentare (supercharger). Lista de modificari continua cu o evacuare din otel inoxidabil, sau din inconel, celebrul material folosit in industria aeronautica.

Multumita acestor imbunatatiri, Lamborghiniul Huracan are acum 860 de cai putere si un cuplu care nu a fost deocamdata dezvaluit de tuner, dar care trebuie sa fie cu mult peste cel standard de 540 Nm. Partea si mai buna, daca ati uitat, este ca toata aceasta putere este transmisa rotilor din spate.

Mai mult decat atat, daca de exemplu ai un Huracan Spyder (care vine din fabrica doar cu tractiune integrala), nemtii de la Novitec se ofera bucurosi sa il transforme si pe acela intr-un taur turbat cu tractiune spate.