Lamborghini Aventador LP700-4 by Novitec Torado: Aspirat sau supraalimentat?

Proaspat infiintata pentru a creste satisfactia si goli buzunarele proprietarilor de Lamborghini, divizia Novitec Torado a companiei germane de tuning Novitec vine si ne face astazi cunostinta cu prima creatie din cariera sa. O creatie ce are la baza ultima nava amiral a constructorului din Sant'Agata Bolognese - si anume extremul Aventador LP700-4, bineinteles.

Cu ce se deosebeste insa noul Lamborghini Aventador LP700-4 by Novitec Torado comparativ cu celelalte exemplare ale supercarului italian? Pai, in primul rand, prin aspectul sau mai fioros ca oricand, aspect scos in evidenta si caracterizat de un kit aerodinamic dramatic stilizat si realizat din fibra de carbon. De asemenea, inutil de mentionat, acelasi kit aerodinamic se poate lauda ca a fost supus testarii in tunelul de vant, aducandu-i astfel navei amiral din Sant'Agata Bolognese numeroase beneficii - iar aici nu ne referim neaparat la cele de ordin estetic.

Mai mult de-atat, spre deosebire de majoritatea exemplarelor pe care le-am putut studia pana acum, noul Lamborghini Aventador LP700-4 de la Novitec Torado vine la pachet cu numeroase elemente din fibra de carbon si la nivelul interiorului, cockpitul supercarului italian fiind de asemenea accesorizat si cu numeroase insertii de piele de calitate superioara, insertii cusute cu ata contrastanta. Pentru audiofili insa, atractia principala este fara doar si poate sistemul de inalta fidelitate pus la punct de specialistii companiei elvetiei Revox.

In ceea ce priveste departamentul Performanta, pachetul propus de Novitec Torado proprietarilor impresionantului Lamborghini Aventador LP700-4 se imparte in doua categorii mari si late. Mai exact, pentru inceput, viitorii cumparatori vor avea la dispozitie valori maxime de pana la 748 cai putere si 722 Newton-Metri, caz in care propulsorul V12 de 6.5 litri ramane in continuare aspirat.

Pentru cei care viseaza la un maximum de performanta, specialistii companiei germane de tuning propun si un upgrade ce include doua compresoare mecanice, injectoare cu debit marit, sistem de admisie si racire imbunatatite, unitate de control optimizata, plus alte mici bunatati, valorile maxime urcand in cazul de fata de la 700 CP si 690 Nm - atat cat poseda un Lamborghini Aventador LP700-4 in versiunea standard, pana la pragul celor 969 cai putere si 912 Newton-Metri. Drept urmare, acceleratia de la 0 la 100 km/h va cobori cu 0.1 secunde, in timp ce acceleratia de la 0 la 200 km/h se va realiza in numai 7.4 secunde.

De asemenea, nu lipsesc din meniu nici suspensia ajustabila semnata KW, dar nici jantele forjate de dimensiuni generoase - oferite intr-o combinatie 20 / 21 inci (fata / spate), ce ascund discurile uriase regasite in echiparea sistemului de franare.