Masina care le da peste nas celor care credeau motorul diesel mort. Nemtii au publicat acum primele fotografii si informatii oficiale

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de-un an, inca de la inceputul lui 2021, cea mai recenta generatie a gamei vandute sub numele de Mercedes C-Class isi intampina cumparatorii - zilele acestea, intr-un numar considerabil de versiuni si configuratii. Printre optiunile puse de constructorul german la dispozitia clientilor se regaseste - mai mult sau mai putin surprinzator - si o savoare comercializata sub denumirea C 300 d T-Modell, alaturi de o motorizare de 2.0 litri.

Despre varianta cu 265 de cai si o functie EQ Boost, care se traduce printr-un boost temporar de 20 de cai, este vorba si in cazul de fata, respectivul automobil facand, de curand, o vizita specialistilor companiei Brabus. Rezultatul: multumita unitatii de control oferite sub denumirea de PowerXtra D30, break-ul marcii din Stuttgart vine acum cu 310 cai pe puntea spate, de unde si acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora in 5.6 secunde anterior mentionata.

Seria vestilor bune continua - daca mai trebuia precizat - cu un eleron subtil pentru portbagaj, o evacuare cvadrupla si jante din aliaj cu design unic, cu diametrul de 19 sau 20 de inch, in functie si de preferintele proprietarilor noului Mercedes C-Class. Aceeasi posesori ai vehiculului din Stuttgart vor mai putea opta - dupa cate anunta un comunicat de presa, si pentru o suspensie sport, cu arcuri capabile sa coboare garda la sol cu 20 - 30 de milimetri mai joasa, si pentru praguri iluminate.