Masina cu motor de 3.0 litri si 630 CP. Compania producatoare a publicat acum primele imagini si detalii oficiale

Prezentata publicului larg in urma cu mai bine de sapte ani si asamblata - aparent, pana in 2021, cea dintai generatie a compactei vandute de bavarezii de la BMW sub numele de Seria 2 Coupe si-a intampinat cumparatorii, de-a lungul timpului, intr-un numar impresionant de savori si configuratii. Printre optiunile puse de conducerea marcii cu sediul in Munchen la dispozitia clientilor s-au regasit - inutil de adaugat, si mai multe variante de performanta, respectiva categorie cuprinzand inclusiv un M2 Competition.

Insotita de o versiune cu 410 CP a motorului de pe primul M4 din istorie, un I6 cu o pereche de turbine si capacitatea de 3.0 litri in echipare, sportiva cu pricina - rivala cu Audi RS3 si Mercedes-AMG A 45 S, isi propunea sa rezolve problema sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un interval de 4.2 sau 4.4 secunde. In functie de transmisia din dotare.

Exista insa si loc de mai bine - asa cum au demonstrat-o recent, pe parcursul zilelor precedente, specialistii de la Manhart Performance, instalarea unor noi turbine si a unui intercooler CSF traducandu-se printr-un total de aproximativ 630 CP, potrivit unui comunicat oficial de presa. Prin urmare, lista modificarilor oferite de proiectul botezat simplu, dar sugestiv MH2 630 continua nu doar cu o suspensie coilover din gama Clubsport, ci si cu discuri de franare fata de 380 de milimetri - de origine M4 GTS.

Nota de plata a retetei in cauza nu reprezinta - momentan, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, primele informatii si detalii date publicitatii scotand la iveala si un set de jante din aliaj cu diametrul de 19 inch, plus diferite elemente de caroserie aurii sau realizate din fibra de carbon. Pe cand interiorul atrage atentia, in mod special, prin roll bar-ul care a inlocuit bancheta spate.