Nemtii au terminat de tunat noul SUV cu motor de Ferrari. Cum arata acum masina care a bagat spaima in sefii AMG si Porsche

Lansat pe piata acum mai bine de doi ani, noul Maserati Levante Trofeo iese numaidecat in evidenta prin jantele supradimensionate, evacuarea cvadrupla si spoilerele agresiv stilizate. Chiar si asa, nimic nu se compara cu motorizarea SUV-ului din Modena.

Construita de inginerii Ferrari, o unitate cu opt cilindri in V, doua turbine si capacitatea de 3.8 litri livreaza tuturor celor patru roti, printr-o cutie automata cu opt rapoarte, undeva in jurul a 590 de cai putere.

Astfel, cu pedala de acceleratie la podea, impresionanta masina are nevoie de doar 3.9 secunde pentru a sprinta de la 0 la 100 de kilometri pe ora. De cealalta parte, viteza maxima depaseste 300 de km/h, potrivit primelor informatii oficiale publicate in presa.

Pentru cei ce isi doresc insa ceva mai mult decat ofera noul Maserati Levante Trofeo, ei bine... solutia salvatoare vine din partea nemtilor de la Novitec, care au pregatit diverse imbunatatiri tehnice si vizuale.

Incepand de la exterior si continuand cu interiorul, SUV-ul din Modena propune acum inclusiv aripi laterale proeminente, plus diferite ornamente din fibra de carbon. Totodata, clientii mai pot opta si pentru o suspensie mai joasa sau jante cu diametrul pe 22".

Elementul principal de atractie il reprezinta in continuare propulsorul construit de Ferrari, puterea motorului V8 bi-turbo de 3.8 litri urcand pana la 624 CP - de unde si sprintul pana la suta in aproximativ 3.8 secunde.