Nemtii n-au putut sa-i vanda una, asa ca si-a construit-o singur

Dezvelit publicului larg in urma cu aproape 20 de ani si disponibil - la vanzare, pana in 2013, celebrul BMW Seria 3 E9x si-a intampinat clientii, de-a lungul timpului, intr-un numar impresionant de versiuni si configuratii. Printre aromele oferite de nemti nu a reusit sa isi faca insa loc, dupa cum se intampla la momentul de fata, si un M3 condimentat cu o caroserie cu cinci portiere, dar acest lucru nu inseamna neaparat ca amatorii de break-uri de inalta performanta au renuntat la visul de a detine si de a conduce - de asemenea, un astfel de autoturism.

Iar cel mai bun exemplu il reprezinta urmatorul Seria 3 Touring, automobilul insotit - la nivelul departamentului exterior, de o folie ce imita fibra de carbon gazduind in compartimentul motor, sub noua capota, un propulsor V10 cu o capacitate de cinci litri, imprumutat de la legendarul M5 E60 si acompaniat de un compresor mecanic de la Rotex pentru o putere de 650 de cai.

Oferit in schimbul unei sume de circa 33.690 de euro, acelasi nonconformist BMW din anul 2008 se mai poate lauda - totodata, si cu transmisia SMG a M5-ului E60, cu jante BBS si puntea spate a unui M3. Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv un interior imbracat in piele, material textil si Alcantara, potentialii clienti ai extremului break urmand urmand a descoperi, odata ajunsi in cabina, si un volan cu trei spite, plus LEDuri pentru schimbarea optima a vitezelor, si un vitezometru gradat pana la o viteza de 330 de kilometri pe ora.