Nemtii si-au facut de cap cu noul Range Rover Sport P530. SUV-ul cu motor de BMW ofera acum mai multa putere chiar si decat un X5 M Competition

Se remarca in special prin caroseria finisata intr-o combinatie clasica de negru, plus auriu, insa nici noile jante din aliaj forjat, cu diametrul de 24 de inch, nu ar trebui sa treaca intocmai neobservate. Ba dimpotriva - am putea spune.

Creatia nemtilor de la Manhart Performance, urmatorul Range Rover Sport P530 se mai poate lauda, la nivelul departamentului exterior, si cu o evacuare cvadrupla, cu valve controlabile in dotare, pe cand reteta de la interior a scapat, mai mult ori mai putin surprinzator, complet neatinsa.

Drept urmare, odata ajunsi in cabina, viitorii pasageri vor putea experimenta atat o pereche de display-uri color, cat si un set de scaune actionate electric, instalatie de climatizare automata, tapiterie din piele. Daca mai trebuia precizat.

In ceea ce priveste propulsorul de sub capota, un V8 twin-turbo de 4.4 litri si 530 de cai imprumutat din gama N63 de la BMW, acesta produce, mai nou, undeva in jurul a 653 CP, indeajuns pentru un sprint de la 0 la 100 km/h, cu pedala de acceleratie la podea, in mai putin de 4.5 secunde.

Lista modificarilor oferite de oficialii celebrului atelier german de tuning se incheie, intr-un final, cu un modul special pentru suspensia pe aer din echiparea modelului mentionat anterior. Sinonim cu o garda la sol cu 30 mm mai mica.