Noul FERRARI PORTOFINO de la Novitec: cu pletele-n vant si 682 de cai putere sub capota

Chiar daca multa lume considera ca Portofino nu este un Ferrari adevarat, decapotabila botezata dupa una dintre cele mai cunoscute atractii turistice din Italia merita sa poarte Calutul Cabrat la fel de mult ca oricare alt model din gama.

Pana la urma vorbim despre un supercar, produs la Maranello, cu un V8 twin-turbo sub capota, care livreaza puntii spate 600 de cai putere.

Ei bine, daca nu ti se pare suficient, afla ca Novitec tocmai a dezvoltat un pachet de tuning pentru Portofino, un pachet care include si trei Stage-uri de putere. Cea mai "slaba" varianta propune 668 CP si 851 Nm cuplu, versiunea de mijloc vine cu 675 CP si 865 Nm, iar Stage 3-ul ii pune celui de la volan la dispozitie 684 de cai putere si 871 Nm cuplu.

Aceste valori au fost atinse cu ajutorul unui modul ECU propriu si al unui sistem de evacuare cu sau fara clapete active. Acesta din urma este confectionat din Inconel, astfel ca ajuta si la reducerea masei proprii a masinii cu pana la 11 kilograme.

Cu Stage 3-ul de la Novitec instalat, Ferrari Portofino atinge 100 de km/h in 3.2 secunde (-0.3) iar viteza maxima creste de la 320 la 325 km/h.

Exteriorul decapotabilei este impodobit cu o gama larga de elemente aerodinamice din carbon, testate in prealabil in tunelul de vant, iar clientii au la dispozitie doua seturi de jante forjate din care pot sa aleaga. Acestea sunt disponibile in diferite culori si au fost dezvoltate impreuna cu cei de la Vossen.

Tunerul a umblat si la suspensie, astfel ca acum masina este cu 35 de milimetri mai aproape de asfalt. Pentru interior sunt disponibile mai multe tipuri de piele si Alcantara in diverse culori si modele.