Noul Mercedes SL si Wheelsandmore - Tuning la prima vedere

Chiar daca modificarile stilistice se rezuma la acest moment la un simplu set de jante pe 20 inci - jante forjate incaltate cu pneuri Continental Sport Contact 5P, ce masoara 245/30/20 pe fata, respectiv 295/25/20 pe spate, rezultatul final este de-a dreptul impresionant. Nu stim care-ar putea fi exact cauza acestei reusite, insa ceva ne spune ca si noul modul al suspensiei - botezat extrem de sugestiv LowMaXX, este unul dintre marii vinovati. Asta pe langa combinatia exterioara de gri si negru.

Trecand insa mai departe si indreptandu-ne atentia catre ceea ce se ascunde sub capota, aflam ca ultima creatie a celor de la Wheelsandmore are la baza cea mai noua generatie a roadster-ului Mercedes SL500. Drept urmare, asta inseamna ca specialistii germani au avut de-a face c-un motor V8 bi-turbo de 4.6 litri, capabil sa dezvolte in versiunea standard undeva in jurul a 435 cai putere. Odata insa inzestrata cu o unitate de control optimizata, unitatea ce propulseaza modelul din Stuttgart se bucura de un plus de 70 CP si 100 Nm, ceea ce se traduce printr-un total de 505 cai putere si 800 Newton Metri.

Din pacate, noile performante lipsesc cu desavarsire la acest moment, insa este bine de stiut ca germanii de la Wheelsandmore pregatesc si alte imbunatatiri de ordin tehnic pentru ultima generatie a roadster-ului Mercedes SL500 - imbunatatiri ce urmeaza a viza sistemul de admisie, respectiv cel de evacuare.