Novitec Rosso modifica noul Ferrari 599 GTO, ascunde 888 CP sub capota!

Recunoscuti in special pentru capturarea si (a)ducerea la extrem a oricarui supercar Ferrari, germanii de la Novitec Rosso si-au lasat acum amprenta si asupra impresionatului 599 GTO. Fireste, este destul de greu sa afirmi ca noua arma a italienilor din Maranello are nevoie de vreun fel de imbunatatire, insa tunerul din Stetten simte o placere de nedescris atunci cand ataseaza doua compresoare uriase oricarui motor pe care troneaza un Calut Cabrat.

Costumat intr-o tema legendara, ce se lauda cu fascinanta istorie in spate, noul Ferrari 599 GTO ascunde acum sub capota un propulsor V12 de 6.0 litri, supraalimentat nu cu unul, ci cu doua compresoare. Intreaga nebunie indesata in compartimentul motor este amplificata de noua admisie, injectoarele cu debit marit, intericoolerul urias, filtrele de aer omniprezente si zgomotosul sistem de evacuare cu tips-uri de 90 mm, valorile finale indicand prezenta a nu mai putin de 888 cai putere si 862 Nm la bordul extremului supercar din Maranello.

Fiecare Novitec Rosso GTO888 rezultat din aceasta incrucisare este servit alaturi de cifre ametitoare, ce aduna in aceeasi fisa tehnica timpi fulminanti, precum 3.2 secunde pentru 0 - 100 km/h sau 9.1 secunde pentru 0 - 200 km/h. Mai mult de atat, extremul Ferrari promite sa spulbere bariera celor 340 km/h, un motiv numai bun pentru ca departamentul "Handling" sa opteze pentru noi arcuri sport si incaltari speciale - jante pe 21 inci (10.4 kilograme) cu pneuri 295/25 ZR 21 pe fata, respectiv jante pe 22 inci (13.8 kilograme) cu pneuri 335/25 ZR 22 pe spate.