NU o sa te mai saturi de acest Porsche 911. Are un design clasic, insa foloseste tehnologie de ultima ora

Ultimii zece ani au fost o adevarata binecuvantare pentru fanii Porsche-urilor clasice, tot mai multe exemplare ale iconicului 911 iesind la lumina - fie din garajele unor colectionari auto inraiti, fie de pe plansele de design ale unor companii specializate in restaurari ca la carte.

La cea din urma categorie se incadreaza si urmatorul exemplar, fabricat in 1972 si trecut prin mai multe etape de intinerire in mainile celor de la Kaege; de exemplu, chiar daca nu se vede, multe din panourile caroseriei sunt acum lucrate din fibra de carbon.

Rezultatul final vorbeste de la sine, printre atractiile principale ale modelului german numarandu-se inclusiv o motorizare aspirata de 3.6 litri si aproximativ 300 de cai putere. Asta in conditiile in care greutatea proiectului nu depaseste 1.195 kg.

Acelasi Porsche 911 de la Kaege se mai poate lauda, de asemenea, si cu aer conditionat, transmisie manuala in sase rapoarte, sistem de franare cu discuri ventilate sau suspensie sport, toate acestea fiind preluate de la generatia 993.

Din punct de vedere estetic, jantele tip Fuchs completeaza perfect liniile si formele clasice ale caroseriei, pe cand departamentul interior atrage in special prin insertiile de piele folosite chiar si la nivelul plnasei de bord.

Nu vor trece insa neobservate nici scaunele Recaro decorate cu motive tartan sau sistemul de navigatie Becker Mexico, al carui design a fost creionat astfel incat sa ne aduca aminte de perioada anilor '70.

Pretul de vanzare al acestui exemplar ramane pentru moment un mare mister, sansele ca acesta sa se ridice la o nota similara celei percepute de americanii de la Singer fiind totusi extrem de mica. Ce-i drept, vorbim de doua universuri complet diferite.