Planuri de Weekend: Doua Audi R8 modificate, peste 1.250 cai putere

Prima dintre acestea vizeaza pasionatii de iesiri pe circuit si poarta numele de Audi R8 V10 by Racing One.

Intr-o alta ordine de idei, se ia un Audi R8 V10 si se adauga o pereche de flapsuri la nivelul partii frontale, plus noi oglinzi laterale, pentru ca in cele din urma marea parte a caroseriei sa fie accesorizata cu o folie de culoare verde Porsche. Lista cu bunatati exterioare nu se incheie insa aici, ci continua cu jantele finisate in negru, incaltate de specialistii Racing One cu un set de semi-slick-uri.

Asa cum era de asteptat, nu a scapat neatinsa nici partea tehnica, noul Audi R8 V10 by Racing One fiind oferita in compania unei unitati de control optimizate, respectiv a unui sistem de evacuare sport. Drept urmare, propulsorul de 5.2 litri serveste acum celui aflat la volan aproximativ 610 cai putere, noile performante urmand a fi amplificate de suspensia ajustabila de la Bilstein Motorsport si sistemul de franare racing marca Performance Friction Brakes.

Cea de-a doua optiune se afla in stransa legatura cu impresia artistica si vine din partea celor de la xXx Performance.

In libera traducere, posesorii exoticului automobil din Ingolstadt au la dispozitie numeroase bunatati tehnice si estetice, ce au de gand sa transforme Audi-ul R8 V10 intr-o adevarata stea a bulevardelor. Avem o noua culoare exterioara, data de o folie verde lamaita, numeroase accente contrastante de negru si, nu in ultimul rand, un nou set de jante Oxigin pe 20 inci. Cu toate acestea, doza de dramatism este adusa de noua suspensia pneumatica G-Ride Airride, ce pune pe burta supercarul german - atat la propriu, cat si la figurat.

In cele din urma, propulsorul V10 de 5.2 litri s-a ales si el cu numeroase modificari, unitatea de control optimizata, admisia BMC din carbon si sistemul de evacuare sport Capristo fiind dintre cele mai reprezentative. Astfel, rezultatul final consta intr-un total de nici mai mult, nici mai putin de 650 cai putere, o valoare arhisuficienta pentru ca cel aflat la centrul de comanda - ce abunda acum in insertii de alcantara si accente de piele ce imita fibra de carbon, sa impresioneze atat la capitolul performante extreme, cat si la cel strans legat de prezenta scenica.